Быстрый подъем уровня воды в реке в результате таяния снега или сильных дождей.
В физико-гидродинамических моделях атмосферы и океана этот термин относится к методике описания процессов, не поддающихся точному моделированию из-за недостаточной пространственной или временной разрешающей способности модели (процессов, масштабы которых меньше или сопоставимы с шагом расчетной сетки). Параметризация физических процессов подсеточного масштаба - это выражение их в модели атмосферы или океана через представленные в модели переменные, описывающие процессы более крупного масштаба для определения суммарного действия первых процессов на вторые.
Определенный объем однородного материала (одной марки или наименования), изготовленного при одних и тех же условиях технологического процесса из одного и того же сырья. ГОСТ Р 55028
Единица давления и механического напряжения в Международной системе единиц (СИ); давление, вызываемое силой 1 Н; равномерно распределенной по поверхности площадью 1 м². 1 Па эквивалентен 0, 01 миллибар. Числовая величина давления в гектопаскалях (десятках паскалей, гПа) равно числовой величине давления в миллибарах.
Документ, содержащий сведения, удостоверяющие гарантии изготовителя, значения основных параметров и характеристик (свойств) изделия, а также сведения о сертификации и утилизации изделия.
Учет автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений с составлением технического паспорта и формированием базы дорожных данных. [ГОСТ 33388-2015, статья 3.8]
Последовательность тактов цикла светофорного регулирования, предназначенная для обеспечения безопасного перехода от одного основного такта к другому. ГОСТ Р 71096—2023
Строительный материал, представляющий из себя смесь песка и гравия (согласно ГОСТ 23735-2014).
Устройство, предназначенное для сбора информации с датчиков и преобразования данной информации в цифровой формат.
Отношение общей протяженности всех автомобильных дорог определенной области (района) к площади этой области (района).
Поверхность земляного полотна или улучшенного верхнего слоя земляного полотна, на которых расположена дорожная одежда.
Водоприемные устройства, отводящие воду в нижние пористые водопроницаемые слои подстилающего грунта.
Непрерывно меняющееся состояние атмосферы. Погода в данном месте в данный момент характеризуется совокупностью значений метеорологических элементов; погода за некоторый промежуток времени характеризуется последовательным изменением этих элементов или их средними значениями за взятый промежуток.
Комплекс мер, направленных на поднятие разнообразных грузов с целью их погрузки или выгрузки (как вручную, так и при помощи специализированной техники, например, грузоподъёмного крана или погрузчика). Выполняются с соблюдением требований правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утверждены Приказом Минтруда России от 28.10.2020 № 753н и ГОСТ 12.3.009-76.
Инструментальная подсистема ИТС, обеспечивающая сбор, обработку, передачу информации о текущих метеорологических и дорожных параметрах и выдачу производственно-технологических предупреждений.
Объект организации внутренней программной логики алгоритма многокольцевого дорожного контроллера, который управляет ассоциированным набором не конфликтующих между собой сигнальных групп, имеет собственный набор временных параметров для транспортных средств и пешеходов, а также может использовать активирующие события. Примечание — Подфазы в разных кольцах могут отображать состояния «движение разрешено» ассоциированных сигнальных групп одновременно. ГОСТ Р 71096—2023
Механические характеристики, с помощью которых можно описать прочность в любых напряженных состояниях. Для грунтов такими характеристиками являются угол внутреннего трения (ср) и сцепление (с).
Верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес автомобилей и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов.
Покрытие капитального типа, построенное из плотных асфальтобетонных смесей (горячих или холодных) и уплотненное.
Покрытие переходного типа, построенное из гравийной смеси и уплотненное. Укладывают в один или два слоя по всему профилю земляного полотна (серповидный профиль) или только по ширине проезжей части.
Верхний слой дорожной одежды, устроенный из асфальтобетонной смеси, в которой битум модифицирован различными добавками, обычно повышающими его трещиностойкость.
Покрытие из специального высокопористого асфальтобетона, укладываемого на плотное асфальтобетонное основание, отводящее воду внутри своего слоя, что обеспечивает практически сухое состояние покрытия даже в период дождя и способствует высокому коэффициенту сцепления автомобильного колеса с покрытием.
Высокоплотное капитальное дорожное покрытие, построенное из литой смеси с повышенным содержанием битума высокой вязкости. Отличается повышенной долговечностью.
Капитальное дорожное покрытие, разновидность асфальтобетонного покрытия. Устраивают из асфальтобетонной смеси, не содержащей щебеночного материала.
Плотное покрытие из щебнемастичной асфальтобетонной смеси, содержащей повышенное количество мелкого щебня (до 10 мм иногда до 20 мм), повышенное количество битума (до 6...8 %), с введением целлюлозы, минерального порошка (8...12 %). При уплотнении не рекомендуется применение вибрационных катков.
Капитальное покрытие, монолитное, сооружаемое из цементобетонных (или полимербетонных) смесей, уплотняемых на месте работ, или сборное (сплошное или колейное) из индустриально заготовленных железобетонных плит. Различают монолитные покрытия - армированные и неармированные, непрерывно армированные, предварительно напряженные и самонапрягающиеся.
Монолитное цементобетонное покрытие, при строительстве которого в нем размещают арматуру (обычно стальную в виде сеток), улучшающую работу цементобетонной плиты на растяжение при изгибе.
Монолитное цементобетонное покрытие с повышенным содержанием арматуры, укладываемой непрерывно на большом протяжении, что позволяет избежать устройства деформационных швов.
Монолитное дорожное покрытие, цементобетон которого в процессе строительства подвергнут предварительному сжатию для повышения сопротивления растягивающим напряжениям (при безарматурном напряжении бетона), или с предварительно напрягаемой арматурой (струны, пучки, стержни периодического профиля).
Покрытие переходного типа, построенное из необработанных дробленых каменных материалов с расклинкой мелким щебнем и уплотнением с поливкой водой. Возможно применение плотных щебеночных смесей оптимального состава без расклинки.
Верхняя часть дорожной одежды, состоящая из одного или нескольких слоев, непосредственно воспринимающая усилия от колес транспортных средств и подвергающаяся прямому воздействию атмосферных факторов. [ГОСТ 33100–2014, пункт 3.28]
Полоса местности, выделяемая для расположения на ней дороги, постройки вспомогательных сооружений и посадки придорожных зеленых насаждений. Различают также полосу, временно отведенную для устройства боковых резервов, карьеров, которая после окончания строительства подлежит рекультивации и возврату землепользователям.
Земляное сооружение на косогоре, выполненное путем срезки уступом части естественного грунта с использованием его в полунасыпь или в отвал.
Набор параметров программы регулирования, позволяющих задать порядок подфаз в каждом кольце, или порядок фаз и тактов в цикле регулирования. ГОСТ Р 71096—2023
Объект, включающий в себя видеокомплекс, комплекс средств электроснабжения, элементы крепления оборудования, мачту для размещения, шкаф управления, а также специализированное программное обеспечение.
Объект, включающий в себя АДМС, комплекс средств электроснабжения, элементы крепления, мачту для его размещения, а также специализированное программное обеспечение.
Это документ по стандартизации, который разработан участником или участниками работ по стандартизации, в отношении которого проведена экспертиза в техническом комитете по стандартизации или проектном техническом комитете по стандартизации и в котором для всеобщего применения устанавливаются общие характеристики объекта стандартизации, а также правила и общие принципы в отношении объекта стандартизации на ограниченный срок в целях накопления опыта в процессе применения предварительного национального стандарта для возможной последующей разработки на его основе национального стандарта.
Электротехническое устройство, преобразующее электроэнергию одних параметров или показателей качества в электроэнергию с другими значениями параметров или показателей качества.
Допустимые Правилами дорожного движения элементарные комбинации цветов сигналов светофора («красный», «красно-желтый», «зеленый», «зеленое мигание», «желтый», «желтое мигание», «выключено»), а также комбинации сигналов разрешенных направлений движения для светофора типа Т.5 и сигналы для информационных световых секций. ГОСТ Р 52289 и ГОСТ 33385.
Способ предоставления приоритета в проезде, при котором происходит включение приоритетной фазы в случае поступления запроса на приоритетный проезд с учетом установленных ограничений (на частоту предоставления приоритета, продолжительность удержания приоритетной фазы и т. д.). ГОСТ Р 71096—2023
Способ предоставления приоритета в проезде, при котором происходит оптимизация программ регулирования или сигнальных планов с учетом прогноза прибытия транспортного средства к светофорному объекту. ГОСТ Р 71096—2023
Процесс изменения элементов светофорного цикла (длительности и/или последовательности фаз в цикле, сдвига), выполняемый с целью сокращения времени проезда светофорного объекта для определенной категории транспортных средств. ГОСТ Р 71096—2023
Прогноз погоды, включающий общие параметры окружающей среды, предоставляемый гидрометеорологическими службами.
1. Составление научно обоснованных предположений о будущем состоянии погоды. Прогноз погоды синоптическим методом расчленяется на прогноз синоптического положения и на его основе собственно прогноз погоды, т.е. значений или хода метеорологических элементов или осуществления тех или иных атмосферных процессов (выпадение дождя, туманообразование, гроза, метель и т.п.).2. Самые предположения о будущем состоянии погоды, сформулированные в определенных выражениях или представленные графически.
Прогноз погоды, публикуемый для общего сведения и не имеющий определенной специфики, в отличие от специализированного, например, авиационного прогноза.
Прогноз погоды, ориентированный на конкретного потребителя и отвечающий его специфической хозяйственной деятельности. К таким относятся и предупреждения об угрозе возникновения опасных погодных явлений. Прогноз погодных и дорожных условий в цифровой платформе ЦУСАД также является специализированным.
Набор элементов цикла регулирования, определяющий последовательность и продолжительность включения сигналов светофоров. ГОСТ Р 71096—2023
Совокупность программ операционной системы, сервиса, защиты, приема-передачи данных, а также система обработки и выдачи информации и документов, необходимых для эксплуатации автоматизированной системы метеорологического обеспечения.
Специальное программное обеспечение, предназначенное для решения задач мониторинга автомобильных дорог, поддержки принятия решений и управления дорожным движением.
Набор взаимодействующих программ: - согласованных по функциям и форматам; - имеющих единообразные, точно определенные интерфейсы; - составляющих полное средство для решения больших задач.
Документация, в которой детально прорабатываются вопросы рациональной технологии и организации строительства конкретного объекта данной строительной площадки. В системе организационно-технологической подготовки строительных работ проект производства работ ППР является основным документом. Состав и содержание ППР должны соответствовать СНиП 12-01-2004 "Организация строительства" и СП 12-136-2002 (п. 4).
Организационно-технологический документ, разрабатываемый для выполнения работ с применением подъемных сооружений (кранов), являющийся основным документом, организующим производство работ с применением грузоподъёмных машин и съёмных грузозахватных приспособлений в соответствии с техническими правилами, требованиями к охране труда, экологической и промышленной безопасности и качеству работ. Состав и содержание ППРк должны соответствовать ФНП " Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" и РД-11-06- 2007.
Совокупность текстовых и графических документов, определяющих архитектурные, функционально-технологические, конструктивные и инженерно-технические и иные решения проектируемого здания (сооружения), состав которых необходим для оценки соответствия принятых решений заданию на проектирование, требованиям технических регламентов и документов в области стандартизации и достаточен для разработки рабочей документации для строительства (по ГОСТ 21.001-2013).
Совокупность действий работников с применением средств труда, необходимых для превращения ресурсов в готовую продукцию, включающих в себя производство и переработку различных видов сырья, строительство, оказание различных видов услуг.
Прогнозирование состояния дорожного покрытия, полученное с помощью специальных расчетов с использованием информации, поступающей от ПММ.
Сооружения, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог.
Максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги или дорога в целом в единицу времени. Обычно измеряется в легковых автомобилях в час (авт./ч).
Твердые, жидкие или комбинированные материалы, применяемые для борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Источник: ГОСТ 33387-2015
Химические вещества, способные плавить снежные, ледяные и снежно-ледяные образования на проезжей части, укрепленных обочинах, площадках отдыха, остановках маршрутного транспорта, тротуарах и пешеходных (велосипедных) дорожках. Источник: ГОСТ 33387-2015
Объект, данные от которого получаются по единому протоколу обмена Федерального дорожного агентства.
Фактическая длина дороги между объектами или населенными пунктами.
Мера сопротивления грунтов касательным напряжениям. Основной вид нарушения прочности грунта - смещение одной его части по другой вследствие незатухающего сдвига, переходящего в срез.
Объект, предназначенный для автоматического измерения показателей транспортных потоков, таких как состав транспортного потока, средняя скорость, загруженность по полосам. ПУИД включает в себя АСТП, средства приема-передачи данных, комплекс средств электроснабжения, а также мачту для его размещения. Различают следующие виды ПУИД: радиолокационный (на базе радиоволн), петлевой (на базе индуктивных петель), лазерный (на базе безопасного для человеческого глаза лазера), видеодетектор (на базе видеокамер) и IR-детекторы (на базе инфракрасного излучения).
