Статьи

АО «Минимакс-94» является одним из крупнейших в России разработчиков и производителей комплексных интеллектуальных систем дорожного мониторинга и управления дорожным движением.

Зимнее содержание автомобильных дорог представляет собой комплекс мероприятий, включающих защиту от снежных заносов, отчистку дорог от снега, борьбу с наледями и зимней скользкостью и другими неблагоприятными метеорологическими явлениями.

Статья посвящена способам измерения температуры поверхности автодороги и в верхнем слое дорожной одежды в дорожных метеорологических системах. Показана разница контактного и бесконтактного методов и их применимость для расчета прогноза состояния поверхности автодороги. Определены границы применимости оборудования для подготовки рекомендаций службам содержания автодорог.

В.Ф. Шалашов, к.ф.-м.н., генеральный директор,
В.В. Снегирев, к.ф.-м.н., заместитель начальника отдела технических разработок, АО «Минимакс-94»

В июле Минтранс России сообщил о разработке стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли.
Ключевые цели документа строятся на повышении безопасности транспортного комплекса, комфорта и удовлетворенности каждого пользователя автодорог. А реализация стратегии строится на приоритетном использовании
отечественного ПО и массовом применении искусственного интеллекта.

Редакция «Автомобильные дороги» продолжает погружаться в мир интеллектуальных транспортных систем (и во все, что с ними связано)
и сегодня мы расскажем о становлении дорожной метеорологии в России.

В статье раскрыты задачи и возможности автоматизированных систем управления транспортом. Представлены решения российских разработчиков и производителей для данных систем: радиолокационный датчик интенсивности движения «Аркен», ПО «Инвиан-Поток» и «Инвиан – Умные перекрестки», а также модульные автоматические дорожные метеорологические станции (АДМС) для определения состояния дорожного покрытия.

АО «Минимакс-94», г. Москва

Практика показывает, что в дорожной отрасли с каждым годом увеличивается количество специалистов, доверяющих возможностям прикладной метеорологии и понимающих ее необходимость.

Лев Цинман, нач. отдела эксплуатации,
нач. упр. содерж. автодорог Росавтодорв период с 1992 по 1997 г. Евгений Буриков Виктор Шалашов.

Важнейшие задачи дорожной отрасли — создание условий для комфортного и беспрепятственного движения по автомобильным дорогам и повышение уровня его безопасности. В условиях роста скоростей транспортных средств, увеличения интенсивности движения, уплотнения транспортного потока всё труднее становится, особенно при влиянии неблагоприятных погодных факторов, правильно оценивать дорожные условия и принимать тактически верные решения для обеспечения беспрепятственного и безопасного движения. Чтобы повысить эффективность усилий дорожно - эксплуатационных служб при решении этих проблем, необходимо использовать новейшие технические средства и технологии. Так возникла новая отрасль дорожной науки – дорожная метеорология.

Генеральный директор АО «Минимакс-94» Виктор Шалашов
Фото предоставлены автором.

Пользователи автомобильных дорог почти во всех регионах России все чаще видят на обочинах ажурные стойки, обвешенные метеорологическими приборами, видеокамерами, металлическими шкафами. На первый взгляд эти элементы не имеют никакого
отношения к дороге. Но на самом деле они являются ее неотъемлемой частью, позволяющей улучшать условия и повышать уровень безопасности движения.

Использование передовых технологий в мониторинге дорожной сети. Специалисты российской компании «Минимакс-94» разрабатывают, тестируют и эксплуатируют новейшее уникальное оборудование для сбора метеорологической информации о состоянии дорог.

Автоматизированная система метеорологического обеспечения автодорог - АСМО доказала свою эффективность. При разработке концепций ИТС, ее включили в качестве подсистемы метеомониторинга, обязательной к внедрению.