Наибольшее значение метеорологического элемента из всех наблюдавшихся за многолетний период в данном месте, области, стране, на полушарии или на всем земном шаре. Можно брать абсолютный максимум также для календарного месяца или дня года. Например, абсолютный максимум температуры за январь – самая высокая температура, наблюдавшаяся за многолетний период в январе.
Наименьшее значение метеорологического элемента из всех наблюдавшихся за многолетний период в данном месте, области, стране, на полушарии или на всем земном шаре. Можно брать абсолютный минимум также для календарного дня, месяца или года.
Комплекс аппаратных (АДМС, ВК, ПУИД, ТПИ, ЗПИ) и программных средств (АПК), а также персонала, предназначенный для управления различными процессами содержания автомобильных дорог. Термин «автоматизированная» подчёркивает сохранение за человеком-оператором некоторых функций, либо наиболее общего, целеполагающего характера, либо не поддающихся автоматизации. АСМО с Системой поддержки принятия решений (СППР), являются основным инструментом повышения обоснованности управленческих решений.
Комплекс технических, программных и организационных мер, обеспечивающих сбор и обработку информации о параметрах транспортных потоков и на основе этого оптимизирующих управление движением. Является комплексной системой мониторинга и управления безопасностью на автодорогах. Система предназначена для мониторинга состояния автодорог. Представляет собой программно- аппаратный комплекс средств измерительной и вычислительной техники, а также средств связи с территориально распределенной структурой. Состоит из: • Автоматическая дорожная метеостанция • Видеокомплекс; • Информационное табло; • Светодиодный знак переменной информации; • Программное обеспечение; • Оборудование связи
Комплекс программных и технических средств, предназначенный для автоматизации управления технологическим оборудованием на предприятиях.
Программно-технический комплекс, предназначенный для автоматизации деятельности по управлению АСМО. Объединяет программно-аппаратные средства, обеспечивающие взаимодействие человека с компьютером, предоставляет возможность ввода информации (через клавиатуру, компьютерную мышь, сканер и пр.) и её вывод на экран монитора, принтер или иные устройства вывода.
Техническое периферийное устройство подсистемы метеорологического мониторинга ИТС, состоящее из центрального блока управления (контроллера) и набора датчиков, вспомогательного оборудования (мачты, штанги, крепления), и средств передачи данных и устройств энергообеспечения, позволяющих получать, обрабатывать и передавать в автоматическом режиме или по запросу метеорологические и дорожные параметры — температуру и состояние дорожного покрытия, а также тип и толщину дорожных отложений.
Техническое средство, предназначенное для контроля метеорологических и геофизических параметров окружающей среды на железнодорожных станциях и узлах, обработки полученных измерений с целью формирования сообщений и хранения данных, отображения, регистрации и передачи информации потребителям по каналам связи (Распоряжение ОАО РЖД от 13.07.2010 N 1517р).
Набор аппаратно-программных средств, включающих в себя: • оборудование измерения нагрузок на оси транспортных средств; • датчики определения скатности (количества колес) оси; • датчики определения количества осей транспортного средства и расстояния между ними; • оборудование для измерения габаритных параметров транспортных средств; • средства для формирования обзорной фотографии транспортных средств; • средства фотовидеофиксации государственных регистрационных номеров транспортных средств с функцией распознавания таких номеров и формирования фронтальной фотографии транспортных средств; • средства искусственного освещения дорожного полотна (для работы в темное время суток); • контроллеры взаимодействия с измерительным оборудованием; • оборудование, обеспечивающее криптографическую защиту передаваемой информации; • телекоммуникационное оборудование; • опоры для размещения навесного оборудования; • шкаф в антивандальном исполнении для размещения вычислительного и телекоммуникационного оборудования (Приказ Минтранса России от 31 августа 2020 года N 348).
Условная транспортная единица, параметры которой (нагрузка на колесо, давление на покрытие, диаметр круга, равновеликого площади передачи давления в зоне контакта) используют в расчетах дорожной одежды и ее элементов. Для перехода от автомобилей с различными осевыми нагрузками к расчетным используют суммарные коэффициенты приведения транспортного средства к расчетной нагрузке.
Инженерное сооружение, предназначенное для движения автомобилей. Основными элементами являются: земляное полотно, дорожная одежда, проезжая часть, обочины, искусственные и линейные сооружения и все виды обстановки.
Дорога, находящаяся на балансе государственных предприятий и организаций и предназначенная для обслуживания их производственных, технологических перевозок, подъездов к производственным объектам и дорогам общей сети. Автомобильные ведомственные дороги подразделяются на подъездные, технологические, внутрихозяйственные, служебные, патрульные и др. Расположены на территории промышленного или другого предприятия (организации), находятся на его балансе, обслуживая его производственные, технологические перевозки и подъезды к нему. Проектируются на основе технических требований данного предприятия (организации). Автомобильная дорога временная Дорога, сооружаемая на срок службы менее 5 лет и обеспечивающая движение автомобилей или строительных транспортных средств по обслуживанию грузовых и пассажирских перевозок в период сооружения новых объектов, реконструкции или ремонта.
Дорога, которая по своему значению, объемам перевозок и техническому решению уступает другой пересекающей ее или примыкающей к ней дороге.
Дорога, которая по своему значению, потокам движения, объемам перевозок или техническим решениям выше другой пересекающей ее или примыкающей к ней дороге.
Дорога, расположенная в горной местности, со значительными уклонами в продольном профиле, кривыми малых радиусов, серпантинами и инженерными сооружениями, предохраняющими ее от лавин, оползней, осыпей и т. п.
Дорога с проезжей частью, построенной изо льда, намораживаемого послойно, или из уплотненного снега и льда, а также проложенная по замерзшему льду рек и озер.
Дорога, огибающая планировочную территорию города или другую территорию по замкнутой кривой, соединяющей дороги, входящие в город, и предназначенная для разгрузки пригородных дорог и городской уличной сети от транзитного движения автомобилей.
Дорога, обеспечивающая движение автомобилей по четырем и более полосам.
Дорога, расположенная с внешней стороны территории города или другого населенного пункта на некотором удалении от него, предназначенная для обеспечения беспрепятственного пропуска транзитного движения автомобилей с минимальными затратами времени и разгрузки от него городской уличной сети.
Дорога, обеспечивающая движение автомобилей, отвечающих требованиям государственного стандарта (по нагрузкам и габаритам). Находится на балансе органов управления дорожным хозяйством. Дороги общего пользования по своему народнохозяйственному и административному значению подразделяются на дороги федеральные и территориальные.
Дороги общего пользования в границах муниципального района, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района.
Дороги общего пользования в границах населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения поселения может утверждаться органом местного самоуправления.
Дорога, обеспечивающая движение автомобилей с взиманием оплаты за проезд.
Дорога, обеспечивающая связь районов, городов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий с железнодорожными узлами, речными и морскими портами, местами массового отдыха населения и соединяющая эти объекты с дорогой более высокой категории.
Дорога, соединяющая: столицы республик; административные центры краев и областей, города республиканского, краевого и областного подчинения с административными центрами районов и автономных округов; административные центры районов и округов между собой, с железнодорожными станциями, аэропортами, речными портами, курортами, базами отдыха, спортивными комплексами и с дорогами федерального значения. Находится под управлением территориальных управлений дорожного хозяйства.
Дорога, соединяющая: столицу Российской Федерации со столицами республик и важнейшими промышленными и культурными центрами страны, столицы республик и административные центры краев и областей; курорты, места массового отдыха и туризма, заповедники, исторические и культурные памятники, научные центры и подобные объекты федерального значения со столицами республик и административными центрами краев и областей, с ближайшими станциями железных дорог, аэропортами, морскими и речными портами. Обеспечивает также транспортные связи с зарубежными странами, объединяет все другие автомобильные дороги в единую сеть. Находится под управлением федерального органа управления дорожным хозяйством.
Дорога высокой пропускной способности, предназначенная для скоростного движения автомобилей, не обслуживающая придорожной территории; имеет проезжие части, отделенные одна от другой по направлениям движения разделительной полосой. Все пересечения с другими путями (автомобильными, железнодорожными, трамвайными, пешеходными) выполнены в разных уровнях.
Вид транспорта единой транспортной системы страны, являющийся совокупностью наиболее мобильных и универсальных транспортных средств, и сети автомобильных дорог. Обеспечивает относительно дешевые и быстрые перевозки грузов и пассажиров.
Объект, предназначенный для автономной работы и передачи данных на отдельный компьютер (не в составе АСМО) по выделенному каналу связи (кабель Ethernet, WiFi и пр.).
Электронный дорожный знак, применяемый на дорогах, для информирования водителей о специальных мероприятиях и условиях на дороге, таких как: сложные или опасные дорожно- метеорологические условия, дорожные пробки, аварии, происшествия, дорожные работы или ограничения скорости на конкретном сегменте шоссе.
Прогноз, освещающий степень благоприятствования ожидаемой погоды произрастанию сельскохозяйственных культур, производству сельскохозяйственных работ, применению тех или иных агротехнических приемов.
Прикладная метеорологическая дисциплина, изучающая атмосферные условия, имеющие значение для сельского хозяйства, в их взаимной связи с объектами и процессами земледелия или вообще сельскохозяйственного производства.
Локальное повышение температуры воздуха под влиянием горизонтального переноса воздуха; термическая адвекция с положительным знаком.
Локальное понижение температуры воздуха под влиянием горизонтального переноса воздуха; термическая адвекция с отрицательным знаком.
Мостовое сооружение на переходе водовода через овраг, ущелье, реку, суходол, дорогу и т. п.
Химический источник тока, источник ЭДС многоразового действия, основная специфика которого заключается в обратимости внутренних химических процессов, что обеспечивает его многократное циклическое использование (через заряд-разряд) для накопления энергии и автономного электропитания различных электротехнических устройств и оборудования, а также для обеспечения резервных источников энергии в медицине, производстве и в других сферах.
Система, включающая в себя ДИД, ШУ, Шлейф соединительный, АКБ, элементы крепления и СПО.
Отклонение от средних значений (иначе называемых "нормальными" значениями или "нормами").
Область повышенного атмосферного давления с замкнутыми концентрическими изобарами на уровне моря и с соответствующим распределением ветра. В низком антициклоне, холодном, изобары остаются замкнутыми только в самых нижних километрах, а в средней тропосфере повышенное давление вообще не обнаруживается. В среднем антициклоне изобары в средней тропосфере разомкнуты и образуют гребень повышенного давления над западной теплой частью приземного антициклона и ложбину пониженного давления над восточной холодной его частью. Высокий антициклон теплый и сохраняет замкнутые изобары с антициклонической циркуляцией даже и в верхней тропосфере.
Изменения климата (местного климата, микроклимата), связанные с хозяйственной деятельностью человеческого общества. Они являются результатом изменения свойств земной поверхности (сведение лесов, распашка земель, осушение, орошение, застройка территории и т.д.) или непосредственно свойств самой атмосферы (нагревание воздуха индустриальными тепловыми установками; увеличение концентрации углекислого газа в атмосфере в результате сжигания топлива, также приводящее к нагреванию атмосферы). В значительной степени антропогенные изменения климата связаны с ростом промышленности; в этом случае их называют еще техногенными изменениями климата. До сих пор антропогенные изменения климата распространялись преимущественно на микроклимат и местный климат, в настоящее время они начинают приобретать глобальный характер.
Набор технических (серверы, автоматизированные рабочие места, локально вычислительные сети, видеостены и т.д.) и программных (общее программное обеспечение, специальное программное обеспечение) средств, работающих совместно для выполнения задачи реализации функций АСМО.
Географическая зона с аридным климатом; земледелие в такой зоне невозможно без искусственного орошения.
Сухой климат, климат с недостаточным атмосферным увлажнением (при высоких температурах воздуха), ограничивающим развитие растений, хотя и необязательно его исключающим климат пустынь и полупустынь.
Воздушные массы арктического происхождения, т.е. формирующиеся в Северном полярном бассейне, а зимой также над наиболее далеко выдвинутыми к северу частями материков (Таймыр, Колыма, Чукотка, арктическая Америка). Характеризуется низкими температурами, малым влагосодержанием и большой прозрачностью. Вторгаясь в низкие широты, арктический воздух создает более или менее резкие похолодания – волны холода. Прогреваясь при движении к югу над морем, а в теплое время года над сушей, арктический воздух приобретает неустойчивую стратификацию в нижних слоях с образованием облаков и осадков конвекции.
Материал, получаемый путем холодного фрезерования асфальтобетонного покрытия. ГОСТ Р 58818 - 2020, пункт 3.1
Определение свойств воздуха и характеристик некоторых атмосферных процессов с помощью поднимаемых в атмосферу приборов или дистанционными методами. При температурно-ветровом А.з. определяется распределение по высоте температуры, влажности и давления воздуха, направления и скорости ветра с использованием радиозондов, шаров-пилотов и метеорологических ракет. Исследования стратосферы и нижней мезосферы производится с помощью метеорологических ракет. При этом сбор информации может осуществляться как при подъёме ракеты, так и во время спуска отделившихся от неё приборов на парашюте. При дистанционных методах А.з. используются посылаемые с земли, ракет и т. п. акустические или электромагнитные (в том числе оптические) сигналы. По их изменению в различных слоях атмосферы и определяют характеристики ее состояния.
