Компания «Минимакс-94» рада представить вашему вниманию свою автономную дорожную систему метеорологического контроля (АДМС).

Система предназначена для автоматического сбора метеорологической информации с последующей систематизацией и анализом данных  по средствам специализированного программного обеспечения.

Профессиональная дорожная метеостанция способна измерять и передавать в ЦУП все ключевые показатели необходимые для успешной борьбы с неблагоприятными природными явлениями :

·         температура воздуха

·         влажность воздуха

·         направление, скорость и порывы ветра

·         атмосферное давление

·         температура точки росы

·         тип и интенсивность осадков

·         температура поверхности дороги

·         температура в глубине дорожного покрытия

·         количество отложений на поверхности дороги

·         наличие реагентов на поверхности дороги

·         наличие льда на поверхности дороги

Дорожная метеостанция оказывает существенную помощь в течении всего года. Весной, система позволяет точнее определять сроки ввода и отмены ограничений движения тяжеловесного транспорта, связанные с сезонным снижением несущей способности земляного полотна. Летом - способствует обеспечению защиты верхних слоев асфальтобетона от образования колейности при высоких температурах воздуха.

Передача информации со станции в базу данных системы осуществляется по запросу с центрального компьютера (блока обработки сигналов) системы по каналу GSM.

Все датчики имеют сертификат соответствия и могут использоваться на территории Российской Федерации. Помимо этого для защиты от проникновения твердых тел и воды, технические средства станции выполнены в пылезащищенном исполнении и защищены от дождевых капель и снега IР53 по ГОСТ 14254-2015, и имеют грозоразрядники для защиты от попадания молний. Данный факт существенно сокращает вероятность выхода оборудования из строя из-за внешних факторов. По устойчивости и прочности к воздействию вибрационных нагрузок станция относятся к группе L1 ГОСТ 12997-84. Все технические средства станции имеют рабочую изоляцию и элементы заземления для защиты от поражения электрическим током.

Питание станции осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 Вольт, 50 Гц.  При этом потребляемая мощность станции, не более, 20 Ватт.

В базовый состав метеорологической станции входят следующие компоненты:

·         Контроллер станции

·         Датчик температуры и влажности воздуха

·         Датчик осадков

·         Датчик направления и скорости воздушного потока

·         Датчик температуры поверхности и грунта

·         Датчик состояния дорожного покрытия

·         Датчик атмосферного давления

Ниже представлена более подробная информация по каждому датчику с детальным описанием всех технических характеристик. Так же вы можете связаться с нашими специалистами и получить квалифицированную помощь и консультацию о работе нашей продукции.



Датчик температуры и влажности воздуха

Датчик температуры и влажности воздуха

Датчик предназначен для измерения температуры и влажности окружающей среды.

Температура и влажность воздуха определяет погоду в настоящее время и на данном участке дороги. В составе дорожной метеостанции датчик влажности необходим для определения точки росы – температуры, при которой происходит конденсация водяного пара из воздуха. Для вычисления температуры точки росы, помимо влажности, необходимо знать температуру самого воздуха. Данные показатели напрямую связаны с возможностью образования тумана, выпадением осадков, обледенением на дорогах.

Датчик состоит из узла измерительных элементов, в котором применяются два независимых измерительных элемента: терморезистор и датчик влажности с сетчатым фильтром, установленные на специальных держателях.

Благодаря своей конструкции датчик является прочным и долговечным. Измерительные датчики расположены внутри защитного корпуса, который служит для предохранения их от дождевых брызг, снега и прямых солнечных лучей.

Датчик специально адаптирован под суровые условия окружающей среды, как России, так и других стран региона и способен выдерживать не только экстремальный холод, но жаркие климатические условия. Для установки и ввода в эксплуатацию датчика требуется минимальное количество времени и трудовых затрат.

Благодаря данному датчику специализированные дорожные службы могут оперативно реагировать на экстремальные изменения температур и влажности, и вовремя принимать меры связанные с обслуживанием дорожного полотна и информированию участников дорожного движения.


Наименование характеристики

 Значение*

 Диапазон измеряемых температур

от минус 40°С до плюс  50°С

 Диапазон измерений относительной влажности

 от 10 до 98 %

 Предел допускаемой основной погрешности    канала измерения температуры

 ±0,5оС

Предел допускаемой основной погрешности  канала измерения относительной влажности

 от 10 до 90 %  относительной  влажности,  ±3 %

 от 90 до 100 %  относительной  влажности,  ±4 %

 Рабочие условия эксплуатации датчиков

от минус 40°C до плюс  50 °C

 Масса, не более, кг

 0,75 кг

 Габаритные размеры, мм

  210 × Ø95

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик осадков

Датчик осадков

Датчик осадков предназначен для измерения количества и интенсивности осадков, в виде дождя или снега.

Для содержания дороги необходимо с достаточной точностью знать время начала выпадения осадков, их тип (дождь, снег, дождь со снегом, и т.п.), а также интенсивность. Причём, когда мы имеем дело с так называемыми твёрдыми осадками, для нужд дорожной отрасли более существенным является не количество осадков после превращения их в воду, как это принято в метеорологии, а какой слой таких осадков образуется на поверхности дороги.

Датчик состоит из светоизлучателя и светоприемника (две пары), расположенных друг против друга. Пары светоизлучатель – светоприемник установлены перпендикулярно друг другу. При пересечении каплей дождя (или снежинкой) светового луча происходит уменьшение светопотока, падающего на светоприемник. Устройство обработки датчика осадков фиксирует эти изменения и после обработки по специальной программе выдает формализованное кодовое сообщение об интенсивности и виде осадков.

Благодаря своей конструкции датчик может определять не только осадки в виде дождя и снега, но и распознавать такие параметры осадков, как дождь со снегом и мокрый снег.  Более детальная информация по типу осадков позволяет дорожным службам правильно выбирать тип реагентов под любой случай непогоды. Это существенно повышает эффективность работы специализированных служб и увеличивает безопасность для участников дорожного движения.

Наименование характеристики

Значение*

Количество типов определения осадков

4

Классификация типов осадков

дождь, дождь со снегом, снег, мокрый снег

Размер регистрируемых частиц выпадающих атмосферных осадков, мм

от 1 до 5,0 мм

Минимальное количество атмосферных осадков, мм  0,2 мм

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от минус 40 до 50 °C,  до 100% относительной влажности

Ток потребления, А

0,6

Масса, не более, кг

4 кг

Габаритные размеры, мм

610 × 250 × 250

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик давления

Датчик давления предназначен для измерения атмосферного давления.

Компания «Минимакс-94» в своих метеокомплексах использует самые современные МЭМС датчики давления высокого разрешения от мирового производителя Bosch. Датчик обладает высочайшей точность измерения и надежностью работа в течение долгого времени.

Используя данные об атмосферном давлении и специальное программное приложение, реализованное в рамках нашей компании дорожные службы, могут получать прогноз на несколько часов вперед, что позволяет заранее быть готовым к неблагоприятным условиям и иметь время на подготовку уборочной техники.

Наименование характеристики

Значение*

Погрешность

Диапазоны давления

300 … 1100 гПа


Точность измерения (погрешность)

700…1100гПа     0…+65°C

±2,5 гПа

300…700гПа       0…+65°C

±3,0 гПа

300…1100гПа   

-20…+0°C

±4,0 гПа

Рабочий температурный диапазон

-40…+60 °C


Масса, не более, кг

0,05


Габаритные размеры, мм

43 × 17 × 16


*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик направления ветра

Датчик направления ветра

Датчики направления ветра предназначен для измерения направления воздушного потока (ветра) в составе метеостанций.

Параметр, показывающий направление ветра, является основополагающим для выявления такого опасного явления как боковой ветер. Однако, данный параметр играет важную роль и в определение появления «перемётов», которые образуются на автомобильных дорогах низовыми метелями. При разрывах или полном отсутствии посадки с одной стороны автомобильной дороги и наличии бокового ветра происходит перенос снега, который откладывается в полях, на проезжую часть автомобильных дорог, в результате чего образуются сугробы снега.

Для защиты внутреннего объема датчика от проникновения пыли и влаги используются сальники, а ввод кабеля защищается полихлорвиниловым кожухом. Срок службы датчика составляет не менее 3 лет.


Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения направления ветра

от 0 до 356°

Рабочий температурный диапазон

от -40 до +50 °C

Предел основной относительной погрешности измерений направления ветра

±4°

Масса, не более, кг

0,14

Габаритные размеры, мм

210 × 210 × 60

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик скорости ветра

Датчик скорости ветра

Датчик скорости воздушного потока предназначен для измерения скорости ветра.

Так же как и для защиты датчика направления ветра этот датчик имеет сальник для защиты от проникновения пыли и влаги и ввод кабеля защищен полихлорвиниловым кожухом.


Информация о скорости ветра необходима для предупреждения такого опасного явления как сильный боковой ветер. Известно, что сильные порывы бокового ветра могут привести к аварийной ситуации с транспортными средствами, имеющими большую парусность (автобусы, большегрузные фуры). Учёт переноса воздушных масс над поверхностью дороги позволяет более точно прогнозировать температуру дорожного полотна.


Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения скорости воздушного потока

от 0,7 до 30 м/с

Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости воздушного потока, м/с,

где V – измеренное значение скорости воздушного потока, м/с

(0,4+0,035∙V)


Рабочий температурный диапазон

от -40 до +50 °C

Масса, не более, кг

0,38

Габаритные размеры, мм

155 × 206

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик состояния дорожного покрытия

Датчик состояния дорожного покрытия

Датчик состояния поверхности дорожного покрытия предназначен для измерения концентрации соли, толщины водяного покрытия дорожного полотна, обнаружения льда на поверхности.

Состояние дорожного покрытия - сухо, лед, снег, вода - позволяет правильно планировать работу дорожных служб, заблаговременно оценивать необходимый объём работ и объем реагентов в зимнее время. Благодаря информации о состоянии поверхности дорожного полотна появилась возможность не только повысить безопасность движения, но и проводить работы по содержанию с минимальными затратами ГСМ и ПГМ. При этом сокращаются загрязнение прилегающих к дороге почв тяжелыми солями. 

Датчик устанавливается непосредственно в дорожное полотно. Он выполнен в защищенном от пыли и дождевых капель исполнении и соответствует степени защиты IР 68 по ГОСТ 14254-96. Датчик устойчив к электромагнитным помехам. Что делает его долговечным и надежным в работе. Датчик является экологически безвредным и не вредит окружающей среде, даже после окончания срока службы.


Наименование характеристик Значения характеристик Значения обеспечиваются при температуре, °С
Диапазон измерений толщины слоя воды (при концентрации ПГМ не более 0,1%), мм: от 0,1 до 4,00  от 0 до плюс 60
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений толщины слоя воды, мм: ± (0,05+0,2·Сизм)* от 0 до плюс 60
Диапазон измерений толщины слоя водного раствора NaCl, мм: от 0,1 до 2,00 **…+60оС
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений толщины слоя водного раствора NaCl, мм: ± (0,05+0,3·Сизм)* **…+60оС
Диапазон измерений концентрации водного раствора NaCl, %: от 0,2 до 20,00 **…+60оС
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений концентрации соли NaCl. %:   **…+60оС
- в диапазоне от 0,2 % до 10,00 % включительно; ± (0,3·Сизм)*
- в диапазоне от 10,00 % до 20,00 % включительно; ± (0,4·Сизм)*
Периодичность измерений в автоматическом режиме, с 180 -
Период обновления измеренных значений, с 180 -
Напряжение питания постоянного тока, В 12 ± 0,6 -
Максимальная потребляемая мощность, Вт 0,8 -
Вывод данных RS 485 -
Степень защиты от проникновения воды и пыли (по ГОСТ 14254-96) IP 68 -
Средняя наработка на отказ, ч 8 000 -
Срок службы, лет 8 -
Габаритные размеры, мм, не более:   -
- диаметр основания 94
- диаметр вершины 90
- высота 35
Масса, кг 1,1 -

где *Сизм - измеренная величина.

  *Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик температуры поверхности и грунта

Датчик температуры поверхности и грунта

Датчик температуры дорожного покрытия предназначен для измерения температуры покрытия дорожного полотна на его поверхности и на глубине 40 мм. 

Температура дорожного покрытия - весьма важный параметр для правильной эксплуатации дороги. Зная температуру дороги в холодное время года можно прогнозировать скользскость и планировать использование противогололедных реагентов, а в летние месяцы - ограничивать движение транспорта при превышении температуры дороги предельных значений.

Определить температуру в глубине дорожного покрытия возможно только контактным способом, то есть установив соответствующий датчик в полотно. В отличии от датчиков температуры дороги произведенных "Минимакс-94" бесконтактные датчики позволяет работать только по факту возникновения опасного явления и делают невозможным работу на опережение.

Время непрерывной работы в пределах 30 000 часов. Датчик имеет 2 канала и максимальную длину шлейфа 40 метров. В каждом канале используется измерительный элемент температуры. Измерительные элементы размещены параллельно один над другим на расстоянии 40 мм. Первый элемент (первый канал) датчика используется при измерении температуры поверхностного слоя дорожного покрытия, второй элемент (второй канал) – подповерхностного слоя дорожного покрытия на глубине 40 мм.

Датчик адаптирован под суровые климатические условия и имеет невероятную точность показаний и надежности.

Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения температуры

от -50 до +50 °C

Предел основной относительной (допускаемой абсолютной) погрешности измерений

±0,3  °C

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от -40 до +50 °C

до 100% относительной влажности

Масса, не более, кг

0,3

Габаритные размеры, мм

90×30×60

*Технические характеристики могут быть изменены.

Видеокомплекс метеосистемы

Видеокомплекс метеосистемы

Общая протяжённость сети автодорог не позволяет провести визуальный контроль метеоусловий на каждом из её участков без дополнительных технических средств. Видеокомплекс метеосистемы позволяет осуществлять непосредственный визуальный контроль сотрясения дороги, контролировать качество работы дорожных бригад и иметь оперативную информацию о дорожном движении.

Видеокомплекс метеосистемы обеспечивает:

·        передачу видеоинформации для проведения визуального мониторинга за транспортной обстановкой, метеоусловий (гроза, повышенная облачность, смерч), а так же состояния дорожного полотна.

·        передачу и получение визуальных данных о состоянии параметров дорожного покрытия: (сухо, влажно, мокро, иней, снег, лёд, глубина снежного покрова) для сбора метеоинформаци в пределах отдельного района.

Визуальные наблюдения передаются по каналу связи в базу данных или по каналу TCP/IP на персональную ЭВМ. Поддержка программного обеспечения для управления режимами видеонаблюдения осуществляется с помощью локальной сети или Интернет

Видеокомплексы от компании «Минимакс-94» это не только высокое качество оборудования с использованием самых современных технологий, но и долговечность и надежность.

По сравнению с аналогами конкурентов наш видеокомплекс обладает неоспоримыми преимуществами:

·         Регулируемая частота сбора данных

·         Система удаленной очистки камер

·         ИК подсветка в ночное время

·         Наличие вентилятора и обогревателя стекла корпуса

 Видеокомплекс оборудован сетевой IP-камерой Axis P1353 с форматом сжатия H.264, функцией день/ночь и разрешением SVGA.  Камера Axis P1353 обладает стандартным набором средств безопасности, такими как многоуровневая защита по паролю, фильтрация IP адресов и HTTPS-кодирование. Функция прогрессивного сканирования и сверхширокий динамический диапазон камеры Axis P1353 обеспечивают четкое изображение высокого качества при любом уровне освещенности. Кроме форматов H.264 и Motion JPEG, для обратной совместимости имеется поддержка формата MPEG-4 Part 2.

Благодаря видеокомплексу метеосистемы дорожные службы имеют возможность контролировать метеобстановку не только исходя из параметров собранных и выведенных на ЭВМ комплексом датчиков, но и в живом режиме наблюдать за ситуацией на дороге.

Наименование характеристики

Значение*

Канал передачи данных

Ethernet

Ethernet комутатор  ISW-501T
IP камера  Axis P1364

Стандарт сжатия

Motion JPEG / H.264

Степень защиты кожуха IP65

Скорость срабатывания затвора

До 50/60 кадр/с (50/60 Гц)

Тип

IP, Цветная

Максимальное разрешение (точек на дюйм)

1280 х 960, 2 MPX (может быть увеличено по требованию заказчика)

Тип объектива

ИК-фильтр, объектив CS-mount, диафрагма P-iris С

переменным фокусным расстоянием 2,8–8,5 мм, F1,2

Горизонтальный угол обзора: 92.3°–33.3° Вертикальный угол обзора: 67.9°– 24.7°

Энергопотребление

не более 15 Вт

Минимальная освещенность

Цвет: 0,1 лк при 50 IRE Ч/б: 0,01 лк при 50 IRE F1,2 HDTV 720p, 50/60 кадр/с

Цвет: 0,2 лк при 50 IRE Ч/б: 0,02 лк при 50 IRE F1,2

Подстветка

ИК Прожектор (опционально).

Температурный диапазон

от -40 до +50°С

Напряжение питания

220V 50 Hz AC, 12V DC

Комплектация видеокомплекса Кожух с обогревом стекла, очистителем стекла, омывателем стекла, IP камера, бокс с бочком омывателя, плата управления видеокомплексом, разветвитель Ethernet/RS-485
*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик интенсивности и скорости движения

Детектор интенсивности и скорости движения служит для:

  • Определение общей интенсивности и классификации транспортных средств (точностью по направлению до 95%).

  • Определение средней скорости движения потока, загруженности полосы и интервалов между транспортными средствами (максимальная погрешность определения средней скорости движения по направлению ±3 км/ч)

Датчик выполнен в защищенном от пыли и дождевых капель исполнении и соответствует степени защиты IР53 ГОСТ 14254-96. Всепогодное функционирование -  поддержка стандартов NEMA TS2, NEMA 4X, NEMA250.

Уровень радиопомех, создаваемых анализатором, соответствует классу Б по ГОСТ Р51318.22-99. Анализатор устойчив к электромагнитным помехам в соответствии с ГОСТ Р 50932-96.

                    Датчик скорости и интенсивности движения

Для каждой полосы движения за определенный, устанавливаемый пользователем интервал времени в энергонезависимом запоминающем устройстве радара накапливаются (для последующей передачи) следующие данные:

1)   Название полосы;

2)   Интенсивность (количество зафиксированных автомобилей за интервал времени);

3)   Занятость полосы (процентное соотношение времени, в течение которого зона контроля была занята транспортом, и общего времени наблюдения);

4)   Средняя скорость по полосе (85% - показывает скорость, с которой двигались 85% автомобилей по полосе в течение заданного интервала времени);

5)   Количество зафиксированных радаром автомобилей, за установленный интервал времени, с привязкой к трем типам классов:

·         по длине (до 8 типов длин автомобилей, задаваемых пользователем);

·         по скорости (до 15 типов скоростей, задаваемых пользователем);

·         по направлению движения

6)  Среднее время опережения (фиксируется среднее время проезда расстояния, за установленный интервал времени, между передним бампером первого проезжающего автомобиля и передним бампером последующего проезжающего автомобиля);

7)  Среднее время разрыва (фиксируется среднее время проезда расстояния, за установленный интервал времени, между задним бампером первого проезжающего автомобиля и передним бампером последующего проезжающего автомобиля);

Также, в устройстве присутствует возможность записи во внешний файл следующих транспортных характеристик, для каждого детектируемого транспортного средства индивидуально:

·         Название полосы движения;

·         Время детектирования;

·         Скорость автомобиля в км/ч;

·         Длина автомобиля в метрах.

Выходная информация с устройства поступает в компьютерные системы для сбора, обработки и представления данных.

Данный датчик является одной из ключевых составляющих интеллектуальной транспортной системы, поскольку он дает возможность специализированным дорожным службам получать информацию о транспортном потоке и загруженности трассы, а следовательно и износе дорожного полотна. 

Наименование характеристики

Значение*

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от -40 ºС до + 70 ºС,
отн. вл. воздуха до 95 % при температуре + 35 ºС

Дальность действия, м

от 2 до 76,2

Рабочая частота, ГГц

24,125

Ширина полосы радиочастот, МГц

250

Количество обслуживаемых полос движения

22

Входное напряжение, В

от 10 до 28

Потребляемая мощность, Вт

7,6

Масса не более, кг

1,9

*Технические характеристики могут быть изменены.