Компания «Минимакс-94» рада представить вашему вниманию свою автономную дорожную систему метеорологического контроля.

Система предназначена для автоматического сбора и обработки метеорологической информации с последующей передачей ее в диспетчерские пункты и служит неотъемлемой частью интеллектуальной транспортной системы.

Метеостанция способна измерять  и передавать на центральный компьютер все ключевые показатели необходимые для эффективной работы дорожных служб:

·         температура воздуха

·         влажность воздуха

·         направление, скорость и порывы ветра

·         атмосферное давление

·         температура точки росы

·         тип и интенсивность осадков

·         температура поверхности дороги

·         температура в глубине дорожного покрытия

·         количество отложений на поверхности дороги

·         наличие реагентов на поверхности дороги

Передача информации со станции в базу данных системы осуществляется по запросу с центрального компьютера (блока обработки сигналов) системы по каналу GSM.

Все датчики имеют сертификат соответствия и могут использоваться на территории Российской Федерации. Помимо этого для защиты от проникновения твердых тел и воды, технические средства станции выполнены в пылезащищенном исполнении и защищены от дождевых капель и снега, и имеют грозоразрядники для защиты от попадания молний. Данный факт существенно сокращает вероятность выхода оборудования из строя из-за внешних факторов. По устойчивости и прочности к воздействию вибрационных нагрузок станция относятся к группе L1 ГОСТ 12997-84. Все технические средства станции имеют рабочую изоляцию и элементы заземления для защиты от поражения электрическим током.

Питание станции осуществляется от сети переменного тока напряжением 220 Вольт, 50 Гц.  При этом потребляемая мощность станции, не более, 20 Ватт.

В базовый состав метеорологической станции входят следующие компоненты:

·         Контроллер станции

·         Датчик температуры и влажности воздуха

·         Датчик осадков

·         Датчик направления и скорости ветра

·         Датчик температуры поверхности и грунта

·         Датчик состояния поверхности

·         Датчик атмосферного давления

Ниже представлена более подробная информация по каждому датчику с детальным описанием всех технических характеристик. Так же вы можете связаться с нашими специалистами по бесплатному номеру технической поддержки и получить квалифицированную помощь и консультацию о работе нашей продукции.


Датчик температуры и влажности воздуха

Датчик температуры и влажности воздуха

Датчик предназначен для измерения температуры и влажности окружающей среды.

Датчик состоит из узла измерительных элементов, в котором применяются два независимых измерительных элемента: терморезистор и датчик влажности с сетчатым фильтром, установленные на специальных держателях.

Благодаря своей конструкции датчик является прочным и долговечным. Измерительные датчики расположены внутри защитного корпуса, который служит для предохранения их от дождевых брызг, снега и прямых солнечных лучей.

Датчик специально адаптирован под суровые условия окружающей среды, как России, так и других стран региона и способен выдерживать не только экстремальный холод, но жаркие климатические условия. Для установки и ввода в эксплуатацию датчика требуется минимальное количество времени и трудовых затрат.

По сравнению с аналогами на рынке, датчик произведенный нашей компанией, обладает невероятной точностью и надежностью измерения. Погрешность в измерениях стремится к нулю. Благодаря данному датчику специализированные дорожные службы могут оперативно реагировать на экстремальные изменения температур и влажности, и вовремя принимать меры связанные с обслуживанием дорожного полотна и информированию участников дорожного движения.


Наименование характеристики

 Значение*

 Диапазон измеряемых температур

 от минус 40°С до плюс  50°С

 Диапазон измерений относительной влажности

 от 10 до 98 %

 Предел допускаемой основной погрешности    канала измерения температуры

 ±0,5оС

Предел допускаемой основной погрешности  канала измерения относительной влажности

 от 10 до 90 %  относительной  влажности,  ±3 %

 от 90 до 100 %  относительной  влажности,  ±4 %

 Рабочие условия эксплуатации датчиков

 от минус 40°C до плюс  50 °C

 Масса, не более, кг

 0,75 кг

 Габаритные размеры, мм

  210 × Ø95

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик осадков

Датчик осадков

Датчик осадков предназначен для измерения количества и интенсивности осадков, в виде дождя или снега.

Датчик состоит из светоизлучателя и светоприемника (две пары), расположенных друг против друга. Пары светоизлучатель – светоприемник установлены перпендикулярно друг другу. При пересечении каплей дождя (или снежинкой) светового луча происходит уменьшение светопотока, падающего на светоприемник. Устройство обработки датчика осадков фиксирует эти изменения и после обработки по специальной программе выдает формализованное кодовое сообщение об интенсивности и виде осадков.

Благодаря своей конструкции датчик может определять не только осадки в виде дождя и снега, но и распознавать такие параметры осадков, как дождь со снегом и мокрый снег.  Более детальная информация по типу осадков позволяет дорожным службам правильно выбирать тип реагентов под любой случай непогоды. Это существенно повышает эффективность работы специализированных служб и увеличивает безопасность для участников дорожного движения.

Наименование характеристики

Значение*

Количество типов определения осадков

4

Классификация типов осадков

дождь, дождь со снегом, снег, мокрый снег

Размер регистрируемых частиц выпадающих атмосферных осадков, мм

от 1 до 5,0 мм

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от минус 40 до 50 °C,  до 100% относительной влажности

Ток потребления, А

0,6

Масса, не более, кг

4 кг

Габаритные размеры, мм

610 × 250 × 250

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик давления

Датчик давления предназначен для измерения атмосферного давления.

Компания «Минимакс-94» в своих метеокомплексах использует самые современные МЭМС датчики давления высокого разрешения от мирового производителя Bosch. Датчик обладает высочайшей точность измерения и надежностью работа в течение долгого времени.

Используя данные об атмосферном давлении и специальное программное приложение, реализованное в рамках нашей компании дорожные службы, могут получать прогноз на несколько часов вперед, что позволяет заранее быть готовым к неблагоприятным условиям и иметь время на подготовку уборочной техники.

Наименование характеристики

Значение*

Погрешность

Диапазоны давления

300 … 1100 гПа


Точность измерения (погрешность)

700…1100гПа     0…+65°C

±2,5 гПа

300…700гПа       0…+65°C

±3,0 гПа

300…1100гПа   

-20…+0°C

±4,0 гПа

Рабочий температурный диапазон

-40…+60 °C


Масса, не более, кг

0,05


Габаритные размеры, мм

43 × 17 × 16


*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик направления ветра

Датчик направления ветра

Датчики направления ветра предназначен для измерения направления воздушного потока (ветра) в составе метеостанций.

Для защиты внутреннего объема датчика от проникновения пыли и влаги используются сальники, а ввод кабеля защищается полихлорвиниловым кожухом.

На крупных магистралях одной из самых главных опасностей, которые подстерегают водителей это боковой ветер. Который при сильных порывах способен опрокинуть машину тем самым причинить вред здоровью, как участникам дорожного движения, так и послужить причиной перекрытия трассы на неопределенное время. Поэтому очень важно вести учет направления и скорости ветра в целях увеличения безопасности на дорогах и избеганию аварийных ситуаций.

Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения направления ветра

от 0 до 356°

Рабочий температурный диапазон

от -40 до +50 °C

Предел основной относительной погрешности измерений направления ветра

±4°

Масса, не более, кг

0,14

Габаритные размеры, мм

210 × 210 × 60

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик скорости ветра

Датчик скорости ветра

Датчик скорости ветра предназначен для измерения скорости ветра.

Так же как и для защиты датчика направления ветра этот датчик имеет сальник для защиты от проникновения пыли и влаги и ввод кабеля защищен полихлорвиниловым кожухом.

Измерение скорости ветра важная составляющая метеорологических наблюдений на трассах страны. Как уже упоминалось ранее, в сочетании с боковым ветром может влечь за собой массу опасностей для водителей. Помимо этого сильный ветер может вызывать метели и ухудшение видимости. А появление заносов на дорогах требуют немедленного реагирования дорожных служб.


Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения скорости воздушного потока

от 5 до 25 м/с

Точность измерения (погрешность)

В диапазоне (5…25) м/с

±2 %

Пределы дополнительной погрешности от изменений температуры на каждые 10 ˚С, отличные от номинального температурного диапазона

± 10%

Рабочий температурный диапазон

от -40 до +50 °C

Номинальный температурный диапазон

20±5 ˚С

Масса, не более, кг

0,14

Габаритные размеры, мм

81 × 120

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик состояния дорожного покрытия

Датчик состояния дорожного покрытия

Датчик состояния поверхности дорожного покрытия предназначен для измерения концентрации соли, толщины водяного покрытия дорожного полотна, обнаружения льда на поверхности.

Датчик устанавливается непосредственно в дорожное полотно. Он выполнен в защищенном от пыли и дождевых капель исполнении и соответствует степени защиты IР 68 по ГОСТ 14254-96. Датчик устойчив к электромагнитным помехам. Что делает его долговечным и надежным в работе. Датчик является экологически безвредным и не вредит окружающей среде, даже после окончания срока службы.

При помощи данных получаемых от данного датчика дорожные службы круглосуточно могут оценить сцепление дороги и автомашин и немедленно отреагировать в случае появление льда на поверхности дороги. Так же данный датчик служит мерой контроля работы подрядных служб по обслуживанию автодороги и распылению противогололедных реагентов.

Помимо этого данный датчик помогает снизить затраты на восстановление дорожного полотна вызванного чрезмерным распылением дорожной соли, а так же затраты на ГСМ. При этом сокращается и загрязнение прилегающих к дороге почв тяжелыми солями. 

Наименование характеристики

Значение*

Рабочие условия эксплуатации датчиков

-50 ... +50 °C

до 100% относительно влажности (при +20 ˚С)

Диапазон измерения толщины слоя жидкости

0,005 ... 0,4 мм

Концентрация (NaCl)

от 0 до 23%

Пределы основной относительной погрешности измерений концентрации

(NaCl)

не более ± 20%

при температуре -15 ... +5 °C

Масса, не более, кг

0,35

Габаритные размеры, мм

28 × Ø85

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик температуры поверхности и грунта

Датчик температуры поверхности и грунта

Датчик температуры дорожного покрытия предназначен для измерения температуры покрытия дорожного полотна на его поверхности и на глубине 40 мм.  Он используется в службах содержания автомобильных дорог с целью обеспечения безопасности дорожного движения в неблагоприятных метеорологических условиях.

Время непрерывной работы в пределах 30 000 часов. Датчик имеет 2 канала и максимальную длину шлейфа 40 метров. В каждом канале используется измерительный элемент температуры. Измерительные элементы размещены параллельно один над другим на расстоянии 40 мм. Первый элемент (первый канал) датчика используется при измерении температуры поверхностного слоя дорожного покрытия, второй элемент (второй канал) – подповерхностного слоя дорожного покрытия на глубине 40 мм.

Датчик адаптирован под суровые климатические условия и имеет невероятную точность показаний и надежности.

Наименование характеристики

Значение*

Диапазон измерения температуры

от -50 до +50 °C

Предел основной относительной (допускаемой абсолютной) погрешности измерений

±0,3  °C

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от -40 до +50 °C

до 100% относительной влажности

Масса, не более, кг

0,3

Габаритные размеры, мм

90×30×60

*Технические характеристики могут быть изменены.

Видеокомплекс метеосистемы

Видеокомплекс метеосистемы

На сегодняшний день не существует оборудования, благодаря которому можно измерить все метеорологические параметры в рамках автономных дорожных систем. В связи с чем, для понимания полной картины происходящей на трассе и в качестве дополнительного источника информации компания «Минимакс-94» устанавливает на своих метеоустановках дорожные видеокомплексы.

Видеокомплекс метеосистемы предназначен для визуального контроля состояния участка автодороги и обеспечивает:

·        передачу видеоинформации для проведения визуального мониторинга за транспортной обстановкой, метеоусловий (гроза, повышенная облачность, смерч), а так же состояния дорожного полотна.

·        передачу и получение визуальных данных о состоянии параметров дорожного покрытия: (сухо, влажно, мокро, иней, снег, лёд, глубина снежного покрова) для сбора метеоинформаци в пределах отдельного района.

Визуальные наблюдения передаются по каналу связи в базу данных или по каналу TCP/IP на персональную ЭВМ. Поддержка программного обеспечения для управления режимами видеонаблюдения осуществляется с помощью локальной сети или Интернет

Видеокомплексы от компании «Минимакс-94» это не только высокое качество оборудования с использованием самых современных технологий, но и долговечность и надежность.

По сравнению с аналогами конкурентов наш видеокомплекс обладает неоспоримыми преимуществами:

·         Регулируемая частота сбора данных

·         Система удаленной очистки камер

·         ИК подсветка в ночное время

·         Наличие вентилятора и обогревателя стекла корпуса

 Видеокомплекс оборудован сетевой IP-камерой Axis P1353 с форматом сжатия H.264, функцией день/ночь и разрешением SVGA.  Камера Axis P1353 обладает стандартным набором средств безопасности, такими как многоуровневая защита по паролю, фильтрация IP адресов и HTTPS-кодирование. Функция прогрессивного сканирования и сверхширокий динамический диапазон камеры Axis P1353 обеспечивают четкое изображение высокого качества при любом уровне освещенности. Кроме форматов H.264 и Motion JPEG, для обратной совместимости имеется поддержка формата MPEG-4 Part 2.

Благодаря видеокомплексу метеосистемы дорожные службы имеют возможность контролировать метеобстановку  не только исходя из параметров собранных и выведенных на ЭВМ комплексом датчиков, но и в живом режиме наблюдать за ситуацией на дороге.

Наименование характеристики

Значение*

Канал передачи данных

GPRS / GSM

Стандарт сжатия

Motion JPEG / H.264

Скорость (кадров в секунду)

25 кадров/с

Тип

Цветная

Максимальное разрешение (точек на дюйм)

800 х 600 (SVGA)

Тип объектива

Объектив с байонетом CS, переменное фокусное расстояние 3 – 8 мм:

диафрагма DC-iris

Тип матрицы

CMOS-матрица (1/3 дюйма), прогрессивная развертка, RGB

Освещенность (люкс)

Цветное изображение: 0,1 люкс F1,0;

Ч/Б: 0,02 люкс, F1,0;

Защита

Защита паролями, система фильтрации IP адресов, шифрование HTTPS, журнал доступа пользователей.

Температурный диапазон

от -40 до +50°С

Напряжение питания

220V 50 Hz AC, 12V DC

*Технические характеристики могут быть изменены.

Датчик интенсивности и скорости движения

Детектор интенсивности и скорости движения служит для:

  • Определение общей интенсивности и классификации транспортных средств (точностью по направлению до 95%).

  • Определение средней скорости движения потока, загруженности полосы и интервалов между транспортными средствами (максимальная погрешность определения средней скорости движения по направлению ±3 км/ч)

Датчик выполнен в защищенном от пыли и дождевых капель исполнении и соответствует степени защиты IР53 ГОСТ 14254-96. Всепогодное функционирование -  поддержка стандартов NEMA TS2, NEMA 4X, NEMA250.

Уровень радиопомех, создаваемых анализатором, соответствует классу Б по ГОСТ Р51318.22-99. Анализатор устойчив к электромагнитным помехам в соответствии с ГОСТ Р 50932-96.

                    Датчик скорости и интенсивности движения

Для каждой полосы движения за определенный, устанавливаемый пользователем интервал времени в энергонезависимом запоминающем устройстве радара накапливаются (для последующей передачи) следующие данные:

1)   Название полосы;

2)   Интенсивность (количество зафиксированных автомобилей за интервал времени);

3)   Занятость полосы (процентное соотношение времени, в течение которого зона контроля была занята транспортом, и общего времени наблюдения);

4)   Средняя скорость по полосе (85% - показывает скорость, с которой двигались 85% автомобилей по полосе в течение заданного интервала времени);

5)   Количество зафиксированных радаром автомобилей, за установленный интервал времени, с привязкой к трем типам классов:

·         по длине (до 8 типов длин автомобилей, задаваемых пользователем);

·         по скорости (до 15 типов скоростей, задаваемых пользователем);

·         по направлению движения

6)  Среднее время опережения (фиксируется среднее время проезда расстояния, за установленный интервал времени, между передним бампером первого проезжающего автомобиля и передним бампером последующего проезжающего автомобиля);

7)  Среднее время разрыва (фиксируется среднее время проезда расстояния, за установленный интервал времени, между задним бампером первого проезжающего автомобиля и передним бампером последующего проезжающего автомобиля);

Также, в устройстве присутствует возможность записи во внешний файл следующих транспортных характеристик, для каждого детектируемого транспортного средства индивидуально:

·         Название полосы движения;

·         Время детектирования;

·         Скорость автомобиля в км/ч;

·         Длина автомобиля в метрах.

Выходная информация с устройства поступает в компьютерные системы для сбора, обработки и представления данных.

Данный датчик является одной из ключевых составляющих интеллектуальной транспортной системы, поскольку он дает возможность специализированным дорожным службам получать информацию о транспортном потоке и загруженности трассы, а следовательно и износе дорожного полотна. 

Наименование характеристики

Значение*

Рабочие условия эксплуатации датчиков

от -40 ºС до + 70 ºС,
отн. вл. воздуха до 95 % при температуре + 35 ºС

Дальность действия, м

от 2 до 76,2

Рабочая частота, ГГц

24,125

Ширина полосы радиочастот, МГц

250

Количество обслуживаемых полос движения

22

Входное напряжение, В

от 10 до 28

Потребляемая мощность, Вт

7,6

Масса не более, кг

1,9

*Технические характеристики могут быть изменены.